VOLANTÍN

Mantén pulsado · tira del hilo · gana la comisión

Una tarde de viento y un volantín en el cielo. No se maneja a golpes como un pájaro: se maneja tirando y soltando hilo. Mientras mantienes pulsado, el volantín sube; cuando sueltas, planea hacia abajo, más despacio de lo que subió. El hilo te lo cuenta todo de un vistazo, porque se tensa cuando tiras y hace panza cuando lo sueltas. Por delante van apareciendo postes de la luz y hay que colarse por el hueco entre los cables. Y de vez en cuando entra un volantín rival: entonces empieza la comisión.

Controles

Cómo se pierde

Hay tres formas y conviene distinguirlas. Si tocas un cable o un poste, el volantín se enreda y se acabó. Si bajas demasiado y llegas al suelo, igual. Y la tercera es la interesante: cuando te cruzas con un volantín rival, el que pasa por arriba le corta el hilo al de abajo. Si vas por encima, le cortas tú y sumas puntos; si vas por debajo, te corta a ti y la partida termina. No hay vidas: a la primera, a casa.

Consejos

• El volantín cae más despacio de lo que sube. Eso significa que corregir hacia abajo cuesta más tiempo: vale más quedarse algo bajo y tirar, que pasarse de alto y esperar.
• Mira el hilo, no el volantín. Tenso es que estás subiendo; con panza, que estás planeando.
• El rival aparece dentro del hueco del poste, en su mitad de abajo. Pasar por el borde de arriba del hueco resuelve las dos cosas a la vez: esquivas el cable y le ganas la comisión.
• El aviso de arriba te dice si llegas por encima o por debajo. Si dice que subas, te quedan unos dos segundos para hacerlo.
• El viento sopla a rachas y te empuja hacia arriba. Cuando notes que sube solo, suelta antes de lo que te pide el cuerpo.
• Cada volantín cortado vale cincuenta puntos, bastante más que los metros. Si puedes elegir, arriesga por el corte.

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